Чтобы возобновить серийное производство "Руслана", государство должно выступить заказчиком

Возобновление производства тяжелого военно-транспортного самолета Ан-124 ("Руслан") возможно только при наличии крупного заказчика в лице государства, считает президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. 

"Решение о возобновлении производства может быть принято при наличии крупного стартового заказчика. Им может быть только государство", - сказал А.Федоров журналистам на проходящем в Жуковском авиасалоне МАКС-2009 в четверг. 

Он отметил, что частные авиаперевозчики проявляют интерес к этому самолету, однако они не могут быть крупным заказчиком. 

По словам А.Федорова, это довольно ответственное решение, которое ОАК не может принять самостоятельно. "Для принятия решения о возобновлении серийного производства Ан-124 потребуются очень большие инвестиции - сказал он. 

Отвечая на вопрос, как продвигается реализация российско-индийского проекта по созданию среднего транспортного самолета (проект МТА), А.Федоров сказал, что эта машина может выйти на рынок на рубеже 2016-2017 гг. 

А.Федоров отметил, что проект МТА реализуется на паритетных началах с индийскими партнерами.

Другие статьи
	Военные ведомства Украины и РФ и подписали соглашение о завершении испытаний самолета Ан-70Главком ВВС РФ генерал-полковник Алек� ...		«Саратовские авиалинии» получат в лизинг 5 самолетов Ан-148-100/B/E20 августа на авиасалоне МАКС-2009 состоя ...
В разделе Новости
	ИФК и "Владивосток Авиа" подписали предконтрактное соглашение на шесть Ан-148Лизинговая компания ОАО "Ильюшин Фина� ...		МАКС-2009 успешно завершенIX Международный авиационно-космическ� ...

Ваш комментарий:

Ваше имя:
Ваш e-mail: